目前，如果宝马在三家BBA公司中表现最“良好”的表现，奥迪可能是最“乐观和大胆的”。奥迪的历史是“激进的”。作为BBA营地中年轻且经验丰富的成员，奥迪是唯一试图收集所有绩效指标的成员。在最近的收入电话中，2025财政年度的奥迪交付目标增加到去年的169万增加到169万，收入从645亿欧元增加到6750亿欧元，营业利润率从24％直接建立到7％增加到9％。同时，与宝马和梅赛德斯 - 奔驰相比，奥迪的游戏风格逐渐探索和移动，似乎更具冒险精神和系统性。毕竟，30年后，Hebei和Hebei将在30年内存在，没有人会永远想成为他的第三个兄弟。奥迪计划在25 - 26年内做三件事。首先，我们将在德国工厂投资80亿欧元以更新我们的制造基地，我们将为电气化铺平了道路，我们将通过“灵活的生产系统”承担市场风险，它将推出大约10个插头的混合动力模型，并继续使用我们的过渡产品来减轻转化的痛苦。其次，到2026年，我们将在北美市场推出10个新车型，在我们在电动卡车和SUV等细分市场中获得机会，从而实现本地生产。第三，我们将继续加深我们在中国市场上的努力，并与FAW合作，以基于高级电气平台（PPE）和先进的内燃平台（PPC）推出特定的中国模型。通过与SAIC合作，我们将基于高级数字平台（ADP）推出三款新的智能连接车辆（ICV），我们将完全采用华为Qiankun Qiankun智能辅助驾驶解决方案。其中，新品牌的新车奥迪E5 Sportback在工业和信息技术部宣布。 ▲奥迪A6 E-TR因此，与Audi系统（Audi，Bentley，Lamborghini，Ducati）在进步品牌集团（进攻品牌集团）中的位置非常一致。您可以认为它是“激进的”？奥迪本身在奥迪（Audi）于2023年发布的奥迪未来计划中进行了描述，其基于新能源时代的技术利益，在企业家和高端汽车市场中占据了中心地位。 ▲企业家品牌集团的未来计划将使用“四个戒指”来放置奥迪未来的战略核心：“产品”，“技术”，“品牌”和“关键市场（中国和北美）”。为了根据奥迪（例如Quattro）的现有技术优势进行简要摘要，它将继续成为新能源时代技术的主要技术领导者，重点关注美国和中国市场。 ▲奥迪RS6 Avant GT爆裂时有略有希望。每个人总是开玩笑，因为奥迪集团的竞争策略是“验证而不是发布宝马”，但不要以明确的策略和清晰的定位来复制它。与BMW相比，身体要灵活得多，基于市场的设置非常高。（与BMW相比。越来越多的用户说明了一个不适当的示例，奥迪有点像Oppo，iqoo还活着。实际上做出了一个很好的决定，并获得了“埋葬船”的勇气，以制造此NE的第一辆车W品牌。根据奥迪的说法，这辆车负责奥迪的产品设计和工程，但SAIC集团负责智能和辅助驾驶。两个政党在2024年5月签署了一项合作协议。根据计算，新的辩护设计团队在不到一年的时间内将E5 Sportback的所有阶段从设计到首次亮相。对于跨国汽车公司而言，实现这一发展效率肯定是无法想象的。此外，奥迪的设计风格也是“激进的”，没有迹象表明奥迪在新车设计中的最新本能和稳定性。重要的是要知道，设计市场很长一段时间以来，其他两种BBA汽车替换模型已经批评了很长时间。在这一点上，很容易想象在市场上接受多么困难。但是，当涉及最终结果时，奥迪E5 Sportback并没有在“中国和外国人可以说这是“英俊，精致”的意见，但据说它是“独特而和谐的”，应该更加认可，这也是一个概念。这也是一个概念，这个新的奥迪品牌希望表达自己的新位置。 - 表达”并旨在成为年轻技术的先驱。与以前的奥迪不同。交付“脸”并重新定义“灵魂”并重新定义它的补偿绝不容易。但是，这使Ethe Audi品牌的勇气看起来特别现实。正如我在新品牌上提到的那样，如果SAIC信任新的能源技术和奥迪决心定位它，那么奥迪品牌和听觉的外观是合理的，消除了幻想并直接面对市场。只有清洁过去品牌的价值，我们才能真正参加比赛。这就像一场风暴游泳比赛。只有当您带走所有衣服并进入水中时，才能到达终点线。任何使用衣服尝试水温的人总是可以在海滩上。此外，奥迪不仅在E5 Sportback卡上，还包括新的奥迪A5L，新的奥迪Q5L，奥迪A6L E-Tron和Audi Q6L E-Tron。这场变革之战只会导致胜利或失败。